50 тоннын даацтай давхар дам нуруутай консолт дугуйт кран

Дугуйтай давхар дам нуруутай консолт гүүрэн кран нь хаалганы хүрээ, цахилгаан дамжуулах систем, өргөх механизм, тэрэг ажиллуулах механизм, дугуй ажиллуулах механизмаас бүрдэнэ.Дугуй нь краны зам тавихгүйгээр чөлөөтэй алхахаас гадна эргүүлэх боломжтой тул ажиллагаа нь уян хатан, хэрэглэхэд хялбар.Нэг дор 50 тонн ачаа өргөх чадалтай ч хоёр үзүүрт нь консол байдаг тул ачаа тээвэрлэх зай урт.Мөн энэ нь ажилчдын харьцах ажлыг эрс багасгаж, ачаа тээвэрлэх цагийг хэмнэдэг.

Үүний зэрэгцээ манай компанийн үйлдвэрлэсэн гүүрэн краны төрлийг дараахь ангилалд хувааж болно.
① Энгийн гүүрэн кран: Энэ төрлийн кран нь хамгийн өргөн хэрэглэгддэг бөгөөд 100 тонноос бага өргөх хүчин чадалтай, 4-35 метрийн зайтай, янз бүрийн эд анги, задгай материалыг даах чадвартай.Ерөнхийдөө шүүрч авах шанагатай лифтээр тоноглогдсон энгийн гүүрэн кранууд илүү өндөр ажиллах чадвартай байдаг.

②Усан цахилгаан станцын гүүрэн кран: голчлон хаалгыг өргөх, нээх, хаахад ашигладаг бөгөөд угсралтын ажилд ч ашиглаж болно.Өргөх хүчин чадал нь 80-500 тонн, зай нь бага, 8-16 метр;өргөх хурд бага, минутанд 1-5 метр.Энэ төрлийн краныг өргөхөд бага ашигладаг боловч өргөхөд ашигладаг бол ажлын түвшинг зохих ёсоор нэмэгдүүлэх шаардлагатай.

③Усан онгоцны гүүрэн кран: Энэ нь хөлөг онгоцны их биеийг хөлөг онгоцны зогсоол дээр угсрах зориулалттай.Үргэлж хоёр өргөх тэргэнцэр байдаг: нэг нь хоёр үндсэн дэгээтэй бөгөөд гүүрний дээд фланцын зам дээр ажилладаг;нөгөө нь үндсэн дэгээ, туслах дэгээтэй.Энэ нь гүүрний хүрээний доод фланцын зам дээр ажилладаг бөгөөд их биеийн хэсгүүдийг эргүүлж, өргөдөг.Өргөх хүчин чадал нь ерөнхийдөө 100-1500 тонн;урт нь 185 метр хүртэл;өргөх хурд минутанд 2-15 метр.

④ Контейнерийн гүүрэн кран: чингэлэгийн терминалд ашигладаг.Чиргүүлүүд хөлөг онгоцноос буулгасан чингэлэгүүдийг усан онгоцны зогсоол буюу арын гүүрээр тээвэрлэсний дараа чингэлэг гүүрэн кранаар овоолсон эсвэл шууд ачиж зөөвөрлөх нь чингэлэг зөөгч гүүрний эргэлтийг хурдасгах эсвэл бусад тогоруу.3-4 давхар өндөр, 6 эгнээ өргөнтэй савлах талбайг ихэвчлэн дугуйны төрөлд ашигладаг бөгөөд төмөр замын төрөлд ч хэрэгтэй.Өргөх хурд нь минутанд 35-52 метр бөгөөд зайг нь өргөх шаардлагатай чингэлэгүүдийн эгнээний тоогоор тодорхойлдог бөгөөд хамгийн ихдээ 60 орчим метр байна.